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2021-08-23 09:41北京快3开户 人已围观

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  《法制晚报》记者昨天从铁道第三勘察设计院对外发布的新机场线二次环评公告中获悉,与第一次相比,线路起始站仍然南起新机场,北至草桥,但全线公里,地下线路“少走了弯路”。

  公众可在10个工作日内,通过铁三院网站(http://查询报告书简本,并可通过电话、传真、电子邮件、信函等方式向建设单位、评价单位、地方政府及其环保主管部门提出意见。

  里程 全线月初发布的首轮环评信息,新机场线起始站未发生变化,南起新机场,北至草桥,但全线公里,其中高架线公里不变,地下线公里。

  新机场线路示意图显示,这条线路经过大兴、丰台两个行政区。线路以地下敷设的方式南起北京新机场北航站楼,先向北下穿天堂河后转为高架敷设,又与新机场高速公路、京九客运专线共走廊沿东大路向北下穿京沪高铁,上跨京山铁路后与新机场高速公路分开后,线路继续高架向北至六环路转入地下,再沿广平大街、京开高速东侧敷设,最终到达草桥站。

  根据示意图,新机场线座车站分别是草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站,均为换乘车站。不过与既有线换乘的车站只有草桥站,可换乘地铁10号线号线一期。此外,根据早前的规划,在磁各庄站可以换乘S6线线也是连接首都机场和新机场之间的轨道交通线路,这条线路一旦成型,在新机场航站楼也有望换乘。

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